11月22日消息，亚马逊日本送货司机计划于11月25日在东京举行罢工，以抗议恶劣的工作条件。此外，亚马逊欧洲和美国送货司机也计划在黑五进行罢工。
日本电商业务在近几年飙升，亚马逊日本在2020年的收入达204.6亿美元，送货司机面临的工作强度越来越大。由于送货司机被列为“个体经营者”或独立承包商，这使得他们无法享受日本劳动标准法中包含的哪怕是最低限度的保护。
在没有保护的情况下，这些送货司机需要承担无限制的工作时间和工作量，也没有加班费，还需要满足亚马逊的其他剥削条款。一位亚马逊日本送货司机透露，疫情爆发后，他的工作量从2020年到2021年几乎翻了一番。
本周亚马逊日本送货司机罢工活动是由“#MakeAmazonPay”联盟发起。
该联盟要求“亚马逊改变其政策，政府改变其法律”，以使亚马逊偿还“对工人、地球和社会的债务”。具体要求涉及“改善工作场所，为所有人提供工作保障，尊重工人的普遍权利，可持续经营，回报社会”。
日本的亚马逊员工所面临的条件与美国以及其他地方的亚马逊司机所面临的处境相同，这使亚马逊工人正在国际范围内组织起来，这些罢工行动将对亚马逊旺季配送造成影响，或影响到第三方卖家的配送。
值得一提的是，今年6月，朝日新闻报道，亚马逊日本送货司机计划在日本成立工会，这是亚马逊送货司机首次在日本成立工会。
该工会是由神奈川县横须贺市的10名亚马逊送货司机创建的，员工希望改善工作过度和恶劣的工作条件。
神奈川县横须贺市的亚马逊送货司机在东京举行的新闻发布会上表示，他们的工作时间过长，尤其是在亚马逊去年改用人工智能来决定要运送的包裹数量和每个司机的覆盖范围后，工作时间和强度都大大增加。
工会成员认为，他们虽然是自由职业司机，但是亚马逊日本公司通过智能手机发送送货指令就轻易地改变了他们的工作时间。
