旺季下的海运暴涨是什么原因造成的？
海运，顾名思义就是指海上运输。作为国际物流运输中，现在世界上大部分国际贸易的货物都是通过海上运输完成的。是一种非常常用的运输方式，通过船舶装载集装箱运输货物，有沿海地区港口之间往返的船运路线。
自从2020年疫情开始，海运运费便节节攀升，一路暴涨。全球的海运价格普遍暴涨七倍左右，而一些比较热门的航线涨幅更高。持续暴涨的海运价格给跨境电商带来不少的挑战。截止2021年下半年，跨境卖家间谈到海运，不由的说：海运运费实在遭不住，太难了！！！
为什么海运运费进入了暴涨的时代，是什么因素造成的，下面我们来总结一下。
01
海运营运效率变低
（1）疫情以来，美欧多处港口出现“用工荒”的情况，海员的数量也锐减。工作人员不足，势导致海运行业营运效率变低。让本来就“供不应求”的海运市场更加“供不应求”，因此也推高了海运价格。
（2）受疫情的影响，航线运行的周期和准点率也都受到影响，还有就是疫情的反复也使航运市场经常出现阶段性波动。
02
供需关系失衡
（1）疫情发生以来，全球很多国家因为疫情的影响，无法恢复正常生产，而中国的疫情控制得比较好，也很早恢复了生产。所以全球很多国家都把采购需求集中到了中国。国际市场对中国采购需求旺盛，海运需求大幅度增加以后，导致了海运运力“供不应求”。
（2）供需关系失衡导致进出口运输需求失衡，导致我们去往国外的货多，回来的货少，导致船舶去程的成本增加。
03
海运成本增加
（1）国际燃油价格的上涨导致海运成本增加，实施“限硫令”。全面使用低硫燃料。
（2）人工成本的增加，包括船员的防疫物资费用、船员突发疫情时的隔离费用、疫情原因居家隔离船员的工资等
从上述的分析不难看出，海运的暴涨都跟疫情有千丝万缕的联系，截止到目前，全球的疫情仍然不容乐观，奥密克戎变异毒株在欧美各国大范围传播，甚至在上个星期有单日爆增20万，造成多国沦陷开启封锁，美国、英国、荷兰、意大利、法国等疫情继续爆发！
海运运费的暴涨也给众多跨境电商卖家和物流商者带来很大的危机。不过危机中也潜藏着机遇，相信机会大于危机，期盼疫情早日结束，我们都可以恢复正常的工作和生活。
