洛杉矶港和长滩港两个港口的运营商宣布了一项新的附加费,从11月1日起,将向把集装箱长时间滞留在港口的承运人收取附加费,每个集装箱收取100美元,每集装箱每天增加100美元(即多滞留一天就多收取100美元/集装箱)
据了解,该项附加费政策是与拜登政府的供应链中断工作组、美国交通部和众多供应链利益相关者协调制定的,目的是为了缓解拥堵,清理闲置货物,有更多的空间来接收空集装箱、处理出口货物,并提高货物流动性。
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洛杉矶港和长滩港两个港口的运营商宣布了一项新的附加费,从11月1日起,将向把集装箱长时间滞留在港口的承运人收取附加费,每个集装箱收取100美元,每集装箱每天增加100美元(即多滞留一天就多收取100美元/集装箱)
据了解,该项附加费政策是与拜登政府的供应链中断工作组、美国交通部和众多供应链利益相关者协调制定的,目的是为了缓解拥堵,清理闲置货物,有更多的空间来接收空集装箱、处理出口货物,并提高货物流动性。